LAKIER AKRYLOWY DO ZDERZAKÓW

Lakier akrylowy modyfikowany do zderzaków, do poprawek lakierniczych i konserwacji zderzaków oraz spojlerów w pojazdach (wybrane tworzywa sztuczne, stal, metale).

Najważniejsze właściwości lakieru akrylowego:

  • Tworzy odporną na uszkodzenia mechaniczne termoplastyczną powłokę
  • Bardzo wysoka odporność na promieniowanie UV – gwarancja trwałego koloru bez odbarwień
  • Ekspresowe schnięcie – idealny do szybkich napraw
  • Doskonała przyczepność i krycie nawet na trudnych powierzchniach
  • Nie spływa podczas aplikacji, co zapewnia estetyczny efekt końcowy
  • Kapturek puszki wskazuje przybliżony kolor lakieru
  • Bez toluenu – nasz lakier akrylowy jest bezpieczny w użytkowaniu
  • Długi okres przydatności do użycia

karta charakterystyki

karta techniczna

Kategorie: ,

Opis

Sposób Użycia

Powierzchnie przeznaczone do malowania przeszlifować i oczyścić z rdzy, kurzu, pyłu, brudu, pozostałości po starych farbach, lakierach, impregnatach, a następnie odtłuścić i wysuszyć.

  • Powierzchnie metalowe narażone na korozję zagruntować przy pomocy lakieru podkładowego akrylowego Bostik Super Color Auto Primer.
  • W wypadku metali nieżelaznych (np. miedź, chrom, nikiel) zastosować odpowiedni lakier podkładowy do metali szlachetnych (nieżelaznych).
  • Bezpośrednio przed użyciem pojemnik energicznie wstrząsnąć.
  • Optymalna temperatura pracy +20°C. Stosować w miejscu osłoniętym przed wiatrem.
  • Wykonać natrysk próbny w mało widocznym miejscu.
  • Podczas pracy puszkę trzymać zaworem do góry.
  • Powierzchnie przeznaczone do malowania spryskiwać z odległości ok. 25-30 cm ruchem krzyżowym, w dwóch prostopadłych do siebie kierunkach.
  • Najlepszy efekt można osiągnąć nanosząc lakier kilkakrotnie i równomiernie cienkimi warstwami, a nie pojedynczą grubą warstwą.
  • Przed nałożeniem kolejnej warstwy odczekać kilka minut (w niskich temperaturach kilkanaście minut – nakładać metodą mokre na mokre).
  • W przeciwnym wypadku następną warstwę nakładać po całkowitym wyschnięciu powłoki (najlepiej po 64 h).

Świeżą powłokę chronić przed kurzem do czasu uzyskania pyłosuchości.